Thuyền là nhân loại từ cá trên người khai quật linh cảm.
Cá thân lưu tuyến tạo thành thân tàu ngoại hình, thuyền hạ phong kín thương kết cấu đến từ bong bóng cá, khống chế phương hướng đuôi đà nguyên với cá vây đuôi, ng·ay cả một lỗ tam mái chèo thuyền lỗ, cũng là phỏng theo cá thân hai sườn vây cá mà chế tác.
Từ tính năng đi lên nói, kiểu Trung Quốc thuyền buồm tính cơ động cũng không so Châu Âu thuyền buồm kém, bởi vì thuỷ văn tình huống bất đồng, ngạnh chất phàm cùng mềm phàm các có thắng tràng. Bởi vì thời đại địa lý khoảng cách, hai người trong lịch sử cũng không chân thật giao phong thí dụ tham khảo, ai thắng ai kém cũng chỉ có thể là các gia fans miệng pháo mà thôi, vô chùy vô theo.
Nhưng không thể phủ nhận chính là, nhiều cột buồm nhiều phàm kỹ thuật thành tựu đại thời đại hàng hải mở ra cơ sở điều kiện, cũng thành tựu ùn ùn không dứt “Trên biển bá chủ”. Đương nhiên nhiều cột buồm nhiều phàm thao tác rườm rà, đối thủy thủ yêu cầu càng cao. Bất quá Đông Hồ tam bộ khắp nơi đều có có thể ra biển quen tay, chiến thuyền thuyền đều không nói chơi, tiếp thu cột buồm phàm hẳn là không khó.
Ninh Phi xem xét quá tam bộ hàng hải đồ. Đông Hồ dựa vào để sinh tồn A Mộc Nhĩ hà, tuy rằng tên là “Hà”, nhưng lại là điều cùng loại biển Baltic siêu đại hiệp loan, thủy thâm lãng đại, bộ phận đoạn đá ngầm lan tràn, thập phần hung hiểm.
Ở A Mộc Nhĩ giữa sông đi thuyền, đặc biệt là đối với loại nhỏ con thuyền tới nói, này cũng không phải là một việc dễ dàng.
Cho nên Tây Hồ mau thuyền có thể ngắm bắn khu vực hữu hạn, đa phần bố với dòng nước nhẹ nhàng khúc sông. Một khi thuyền lớn tiến vào dòng nước xiết hoặc là đá ngầm khu vực, đối phương muốn tiếp tục truy kích, đi nguy hiểm liền sẽ chợt phiên bội.
“Hắc long than, chân gà nhai, Hồng Diệp Lâm, này ba cái địa phương đều có Tây Hồ người đội tàu mai phục, chúng ta lần trước chính là ở chân gà nhai bị vây quanh.”
Dẫn đường Nam Thạch tộc nhân vẻ mặt phẫn uất.
Cá thân lưu tuyến tạo thành thân tàu ngoại hình, thuyền hạ phong kín thương kết cấu đến từ bong bóng cá, khống chế phương hướng đuôi đà nguyên với cá vây đuôi, ng·ay cả một lỗ tam mái chèo thuyền lỗ, cũng là phỏng theo cá thân hai sườn vây cá mà chế tác.
Từ tính năng đi lên nói, kiểu Trung Quốc thuyền buồm tính cơ động cũng không so Châu Âu thuyền buồm kém, bởi vì thuỷ văn tình huống bất đồng, ngạnh chất phàm cùng mềm phàm các có thắng tràng. Bởi vì thời đại địa lý khoảng cách, hai người trong lịch sử cũng không chân thật giao phong thí dụ tham khảo, ai thắng ai kém cũng chỉ có thể là các gia fans miệng pháo mà thôi, vô chùy vô theo.
Nhưng không thể phủ nhận chính là, nhiều cột buồm nhiều phàm kỹ thuật thành tựu đại thời đại hàng hải mở ra cơ sở điều kiện, cũng thành tựu ùn ùn không dứt “Trên biển bá chủ”. Đương nhiên nhiều cột buồm nhiều phàm thao tác rườm rà, đối thủy thủ yêu cầu càng cao. Bất quá Đông Hồ tam bộ khắp nơi đều có có thể ra biển quen tay, chiến thuyền thuyền đều không nói chơi, tiếp thu cột buồm phàm hẳn là không khó.
Ninh Phi xem xét quá tam bộ hàng hải đồ. Đông Hồ dựa vào để sinh tồn A Mộc Nhĩ hà, tuy rằng tên là “Hà”, nhưng lại là điều cùng loại biển Baltic siêu đại hiệp loan, thủy thâm lãng đại, bộ phận đoạn đá ngầm lan tràn, thập phần hung hiểm.
Ở A Mộc Nhĩ giữa sông đi thuyền, đặc biệt là đối với loại nhỏ con thuyền tới nói, này cũng không phải là một việc dễ dàng.
Cho nên Tây Hồ mau thuyền có thể ngắm bắn khu vực hữu hạn, đa phần bố với dòng nước nhẹ nhàng khúc sông. Một khi thuyền lớn tiến vào dòng nước xiết hoặc là đá ngầm khu vực, đối phương muốn tiếp tục truy kích, đi nguy hiểm liền sẽ chợt phiên bội.
“Hắc long than, chân gà nhai, Hồng Diệp Lâm, này ba cái địa phương đều có Tây Hồ người đội tàu mai phục, chúng ta lần trước chính là ở chân gà nhai bị vây quanh.”
Dẫn đường Nam Thạch tộc nhân vẻ mặt phẫn uất.
......(Còn tiếp ...)
Vui lòng đăng nhập để đọc tiếp.
Trải nghiệm nghe tryện audio, tải truyện đọc offline, đặc biệt hoàn toàn miễn phí trên ứng dụng truyện TYT (iOS, Android).
Trải nghiệm đọc truyện tuyệt vời trên ứng dụng TYT
